勇立潮头 交出创新“答卷”

    三年前，赛为智能展出的系留旋翼无人机填补了国内相关领域空白时。三年过去了，这款无人机在载重量、稳定性以及内搭载的技术平台都实现了迭代，被重新命名为赛鹰SY8KT系留旋翼无人机，“这款无人机，突出之处在于能实现‘无限续航’。在应急救援、道路勘测、勘探开发等领域，性能优越。”周勇介绍。

    △赛鹰SY8KT系留旋翼无人机

    目前，赛为已研制开发出固定翼、多旋翼、直升机三个系列多款机型的无人机产品，其中SY450H是赛为最新设计的一款大型共轴直升机产品，起飞重量达到了450公斤。其他具有代表性的还有SY261H共轴双桨无人直升机、SY121H无人直升机、SY141H多旋翼无人机，也是国内领先的新产品。

    △赛鹰SY450H大载荷无人直升机参展

    在技术创新上，三年来，赛为深耕轨道交通控制系统，公司自主研发的轨道交通乘客信息系统及深度集成的综合监控系统已经广泛应用于合肥轨道1号线、2号线和即将开通的3号线等十余条城市轨道线路。

    与此同时，随着5G时代的到来，围绕着5G技术的无人机技术研发也在迅速推进。2018年，赛为还获批成立了安徽省空中机器人视觉图像数据处理工程实验室。

    回肥创业 为“赛为有为”

    2012年，周勇秉持回报家乡的一腔热血，创立合肥赛为智能，“合肥高校多、人才潜力大、科技创新环境好。”他决定既然要回乡创业，就一定要为合肥带来最好的财产模块。

    周勇回忆，最初赛为在合肥也面临着水土不服的困境，但他们不断摸索，在省市区各级政府的帮助下，快速确定人工智能、大数据、智慧城市的战略发展方向，经过持续不懈的努力，转型成功，蜕变成新一代人工智能企业。除了自己回归故里，赛为也不断将优秀的人才“引进来”。三年来，赛为相继引进、培养了院士、省“特支计划”、省技术领军人才等一批高条理人才，组建了一支高水平、实力雄厚的技术研发团队。

    多元布局 参与全球竞争

    在合肥这片人才的土壤上，赛为得以大展拳脚。三年来，赛为以技术中心为支撑 ，以市场为导向，紧随国家战略发展方向，持续加大在人工智能领域的创新研发投入，实现全财产链布局，并在各个领域都取得重大突破。

    目前，赛为正在与华为、腾讯及中国科学技术大学、中科院合肥物质科学研究院等国际知名企业和高校 ，就技术开发、人才培养、项目合作发展方面建立合作关系。

    2014年，赛为集团与安徽工业大学合作成立安徽工业大学工商。自合作办学以来，也设立了许多新的学科与专业，如“轨道交通信号与控制”“无人驾驶航空器系统工程”等多个人工智能、大数据热门专业，“既为我们输送人才，也为行业发展贡献力量，”周勇介绍，力争三年内把办成一所特色鲜明的高水平应用型民办大学。

    源头创新 助力时代领先

    “创业这么多年，我一直坚信唯有源头创新，才能真正让我们的制造业强起来。”周勇说， “我们能专注于科研创新，也得益于省市区政府给予我们的优惠政策和优异的创业环境。”

    展望未来，周勇说，“未来是数字经济时代。在这个时代，人工智能将唱主角，这是时代的选择，更是我们的抉择。”赛为智能将以人工智能技术为核心，以大数据为基础，以智慧城市相关业务领域为应用载体，通过财产链兼并整合，力争将 “赛为智能”建设成为国内综合实力前二十的人工智能全财产链企业，并参与全球竞争。 （梁巍）

来源：新华网安徽频道 http://www.ah.xinhuanet.com/2019-05/10/c_1124476708.htm