合肥综合性国家科学中心，是继上海张江后的第2个综合性国家科学中心，也是目前经国家批准建设仅有的4个综合性国家科学中心之一。5月18日，合肥市人民政府公布首批10家合肥市技术创新中心名单，由合肥轨道交通集团、合肥赛为智能联合组建的城市轨道交通智慧应用合肥市技术创新中心正式获批。
　　该中心将以我国轨道交通财产前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心，深入推进轨道交通智能化系统领域的技术升级研究，深入推进城市轨道交通智慧化的技术升级研究，在智能轨道交通行业共性关键技术作出创新、突破，面向财产技术创新前沿和制高点，加快推动智慧轨道交通建设。

　　城市轨道交通领域，是赛为智能的传统优势业务领域。赛为智能作为国家轨道交通综合自动化财产基地，承担了国家“轨道交通综合自动化监控及指挥调度系统财产化项目”。组建的合肥市轨道交通综合监控工程技术研究中心，是安徽省唯一一个以轨道交通综合监控为研究方向的技术研究中心。公司旗下的全自动运行系统研发团队，入选合肥市庐州财产创新团队A类团队，专门针对面向全自动运行的轨道交通全集成综合监控系统进行研发创新。
　　近年来，依托国家轨道交通财产化基地，赛为智能承接轨道交通项目突破100个，参加了深圳、广州、长沙、武汉、成都、青岛、南京、合肥等11城跨越24条城市轨道交通线路的建设，深受业主好评。自主研发的综合监控系统、乘客信息系统(PIS)等产品均实现核心部件全自主化，在国内多个城市的轨道交通项目中得以应用，并通过了国际铁路行业标准(IRIS)。
　　当前，各大城市在新建地铁线路和列车大幅提高无人驾驶比例，更加高效、安全、节能的轨道交通全自动无人驾驶成为未来轨道交通的发展方向，城市轨道交通的市场空间有望进一步打开。2018年，赛为智能率先在业内开展城市轨道交通全自动驾驶系统建设。中标的苏州地铁5号线为全自动运行线路，按照最高级别GoA4级建设，运行方式为“无人值守下的列车自动运行”。同时，赛为智能还结合行业发展趋势，以及在人工智能、自动驾驶领域的技术积累，率先向业内分享在全自动无人驾驶地铁的技术经验。
　　随着大数据、云计算、物联网、无线通信等新兴技术的发展，全自动无人驾驶地铁也将对城市轨道交通的信息化、智能化提出更高的要求。国内越来越多的城市逐步开启全自动无人驾驶地铁的建设，赛为智能将充分依托在业内的技术积累和品牌口碑，为国内外的众多城市提供优质的服务，助力城市轨道交通财产在新时期实现新跨越。